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                                                              发稿时间:2020-06-04 08:18:52

                                                              ▲铝胶带内的空腔示意图。图片来源/调查报告

                                                              根据英国卫生与社会保健部消息,截至当地时间6月3日9点,英国新冠肺炎确诊病例达279856例,单日新增1871例;截至6月2日下午5点,死亡病例39728例,单日新增359例。

                                                              当地时间3日,英国商务大臣阿洛克·夏尔马因在下议院发表声明时感到不适,随后接受了新冠病毒测试,并已于3日早返回家中进行自我隔离。据悉,议会已对相关场所进行深层清洁,国会议员当时相距至少2米。

                                                              目前,中国民航局已经针对航空器设计、风挡设计及制造、电弧探测与防护、风挡检查维护、飞行手册特情处置程序等方面提出了安全建议。

                                                              事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。

                                                              7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                              法国新增新冠肺炎确诊病例352例 累计151677例

                                                              根据美国约翰斯·霍普金斯大学的统计数据显示,截至美国东部时间6月3日14:30时(北京时间4日02:30时),美国新冠肺炎确诊病例已超过184万,达到1841629例,死亡病例已近10.7万,达到106696例。

                                                              中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。

                                                              30秒后的7点7分45秒,飞机风挡玻璃在6256英尺爆裂,舱音记录器中出现连续噪音,飞机自动驾驶断开。机长人工操纵飞机,开始下降高度。飞机下降过程中,多次出现报警信息,机组同地面的联系也中断,飞行区域管制通过多种手段持续呼叫机组,但均未收到回应。